NUEVA YORK.-Los vehículos familiares como los SUV y MPV están involucrados en más de un tercio de los accidentes mortales ocurridos en Nueva York entre 2018 y 2022, según una investigación reciente realizada por el bufete de abogados especializado en lesiones personales Siegfried & Jensen..
El estudio, basado en datos oficiales de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), evidencia una preocupante relación entre este tipo de vehículos y las muertes en carretera.
¿Qué son los SUV y los MPV?
Los SUV son vehículos con una estructura elevada, diseñados inicialmente para condiciones todoterreno, aunque en la actualidad la mayoría circula en zonas urbanas. Son populares por su capacidad de carga, tracción y seguridad percibida. Por su parte, los MPV son vehículos espaciosos, diseñados para transportar cómodamente a varias personas, como las típicas minivans familiares.
Ambos tipos de vehículos han ganado terreno en el mercado automotriz en los últimos años, liderando las ventas de autos nuevos en Estados Unidos. Sin embargo, su creciente presencia en los accidentes mortales ha encendido las alarmas.
Una tendencia nacional con diferencias marcadas por estado
En la región del noreste, Nueva Jersey y Massachusetts también presentan cifras preocupantes, ambas con un 37%, mientras que estados como Connecticut (33%) y Pensilvania (35%) se mantienen cercanos al promedio nacional.
Los estados con menor porcentaje de accidentes mortales relacionados con estos vehículos son Hawaii (24%), Montana (27%) y California (28%), pese a su alta densidad vehicular.
¿Por qué los SUV y MPV están tan involucrados en accidentes fatales?
Según los especialistas, varios factores mecánicos y conductuales explican esta tendencia. Por un lado, el centro de gravedad elevado de los SUV los hace más susceptibles a volcaduras, especialmente durante maniobras bruscas, giros repentinos o condiciones adversas como hielo o lluvia.
Por otro lado, su tamaño y peso aumentan la fuerza del impacto en caso de colisión, especialmente si el otro vehículo involucrado es más pequeño. Esto puede derivar en consecuencias fatales, incluso a velocidades moderadas.
“Los accidentes ocurren, pero la mayoría se deben a errores del conductor. Quienes se mantienen alertas al conducir vehículos grandes como los SUV pueden reducir significativamente el riesgo de colisiones mortales”, señaló un portavoz de Siegfried & Jensen.
Seguridad vial: el rol del conductor sigue siendo clave
Más allá de las características del vehículo, el factor humano sigue siendo el principal desencadenante de accidentes viales. La fatiga, las distracciones, el exceso de velocidad y la falta de mantenimiento adecuado son causas frecuentes que se repiten en las estadísticas año tras año.
Para mitigar estos riesgos, los expertos recomiendan:
* Mantener una distancia prudente con respecto a otros vehículos.
* Reducir la velocidad en curvas o condiciones meteorológicas adversas.
* Conocer las limitaciones del vehículo, especialmente al frenar o girar.
* Realizar mantenimientos regulares, como revisar neumáticos, frenos y suspensión.
En vehículos más grandes como SUVs y MPVs, aplicar estas prácticas es aún más importante, ya que su estructura pesada requiere mayor distancia de frenado y su volumen puede limitar la visibilidad lateral y trasera.
¿Qué se puede hacer para evitar este tipo de accidentes?
Desde la firma legal que impulsó el estudio, insisten en que reconocer los patrones de siniestros es el primer paso para reducir su frecuencia.
“Entender estos patrones mortales es clave para mejorar la seguridad vial. Con los SUV y MPV dominando las ventas de autos nuevos, debemos prestar más atención al cómo, cuándo y por qué se producen estos accidentes”, apuntaron desde Siegfried & Jensen.
La solución al problema no recae exclusivamente en los conductores. Las autoridades también tienen un papel fundamental al promover regulaciones más estrictas, fomentar el uso de tecnologías avanzadas de seguridad activa y pasiva, y reforzar la educación vial.
Mientras tanto, la responsabilidad individual sigue siendo la mejor defensa contra las tragedias en carretera.
