INDIA.-El informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India sobre el accidente del vuelo 171 de Air India, que causó la muerte de 260 personas el pasado 12 de junio, ha centrado la atención en las acciones de los pilotos.
El informe señala que, según los datos de la grabadora del vuelo, los dos interruptores de control de combustible, que normalmente se utilizan para encender o apagar los motores en tierra, fueron cambiados de la posición de «marcha» (run) a la de «corte» (cutoff) poco después del despegue. Esto provocó que ambos motores perdieran empuje.
El informe añade que, en la grabación de voz de la cabina del Boeing 787-8 de Air India, se escucha a uno de los pilotos preguntándole al otro por qué había cambiado la posición de los interruptores.
Según el informe, el otro piloto respondió que no lo había hecho. No se especifica a quién pertenece cada voz. En el momento en que la aeronave despegó era el copiloto quien pilotaba el avión, mientras que el comandante supervisaba.
Los interruptores fueron colocados luego de nuevo en su posición normal de vuelo, algo que iniciaría automáticamente el proceso de reencendido de los motores.
los responsables del incidente», declara Ayushi.
Mario Donadi era amigo de Prateek Joshi, quien también iba en el vuelo de Air India con su familia.
Justo antes del despegue, Joshi se tomó una foto con sus esposa y sus tres hijos en el avión y la publicó.
Para Donadi, el informe recién publicado es una «enorme bofetada» tras la pérdida de un «colega querido», dijo en el programa Today de BBC Radio 4.
«¿Cómo puede algo tan trivial como la desactivación de un simple interruptor provocar semejante pérdida de vidas, de sueños tan ambiciosos?», reclamó.
Joshi «siempre fue tranquilo, muy sereno» y profesional, dice Donadi, y explica que, además, estaba en camino de «cumplir el sueño de su vida» mudándose al Reino Unido con su familia. Joshi era radiólogo con varios años de trabajo en el país y recientemente había logrado que su esposa e hijos pudieran reunirse con él.
«Todo se derrumbó de repente», dice Donadi.
Qué pasó con el vuelo de Air India
El vuelo 171 de Air India se estrelló el pasado 12 de junio cuando acababa de despegar de la ciudad india de Ahmedabad con destino a Londres.
¿Un problema técnico o un error humano?
Una de las cosas que destaca el informe sobre el accidente de Air India es que no hay por ahora ninguna recomendación para hacer sobre el modelo del avión, Boeing 787 Dreamliner ni sobre su motor, GE GEnx-1B.
Por el momento, se descarta la hipótesis del fallo mecánico, pero tenemos que esperar a conocer más información, ya que este es solo un informe preliminar.
En cualquier caso, su contenido es impactante, sobre todo el hecho de que los dos interruptores de suministro de combustible hubieran sido colocados en la posición que corta el suministro.
Quedan muchas preguntas por responder.
¿Estamos ante un fallo técnico? ¿Fue un problema con el software?, ¿un error humano?
Los resultados de este informe estarán siendo analizados al detalle por las familias de las víctimas de esta terrible tragedia aérea en busca de respuestas y de poder empezar a mirar hacia adelante.
