NUEVA YORK.-El gobierno federal toma el control del proyecto de reconstrucción de 7,000 millones de dólares de la estación Penn Station, retirando a la MTA de su rol como líder del proyecto.
La estación Pensilvania (en inglés: Pennsylvania Station), conocida comúnmente como Penn Station, es una estación terminal y un importante punto ferroviario del tren de cercanías de la ciudad de Nueva York. La estación se encuentra localizada en los niveles subterráneos de la Pennsylvania Plaza, un complejo urbano localizado entre la Séptima Avenida y Octava Avenida entre la Calle 31 y la Calle 33 en Midtown Manhattan, propiedad de Amtrak.
A la estación llegan más de 600 000 pasajeros al día (comparado con los 140 000 de la Grand Central Terminal) a un promedio de mil personas cada 90 segundos, siendo la estación ferroviaria más ocupada de Estados Unidos y, por mucho, la estación ferroviaria más transitada de América del Norte.
La estación Penn está en el centro del Corredor Noreste, una línea férrea electrificada que se extiende hasta el sur de Washington D. C. y el norte de Boston. Los trenes urbanos son operados por Amtrak, mientras que los de cercanías son operados por el Ferrocarril de Long Island y el New Jersey Transit. La estación Penn también sirve como parada de seis rutas del Metro de Nueva York.
La estación Penn llegó a recibir más de 8,9 millones de arribos y salidas en 2011, doblando a la estación que le sigue en tráfico, la Union Station en Washington D. C. A la estación Penn se le asignó el Código de aeropuertos de IATA ZYP. El código para la estación de Amtrak y NJ Transit es NYP.
Esto según anunció el jueves el Secretario del Departamento de Transportes de EE.UU., Sean Duffy.
Amtrak tomará el relevo de la MTA en la reconstrucción de Penn Station.
Duffy dijo que Amtrak, respaldada por el USDOT, encabezará ahora la iniciativa, retirando a la MTA de su papel al frente del proyecto para «proteger a los contribuyentes estadounidenses».
Una subvención federal otorgada a Amtrak para desarrollar el proyecto también será reevaluada y recortada.
Amtrak es propietaria de Penn Station y presta servicio a más de 10 millones de pasajeros al año, según el USDOT. Por eso, dijo la agencia, «no hay razón para delegar el liderazgo de este importante proyecto».
En un comunicado, la gobernadora Kathy Hochul dijo que apoyaba la toma de posesión. Agregó que es un gran triunfo para los neoyorquinos porque les ahorrará dinero.
La subvención federal concedida a Amtrak para desarrollar el proyecto también será reestructurada y recortada, dijo el USDOT, lo que «ahorrará a los contribuyentes aproximadamente 120 millones de dólares.»
El Presidente y Consejero Delegado de la MTA, Janno Lieber, dijo en su propia declaración que se alegra de que el gobierno federal se centre ahora en el proyecto, pero que sigue esperando participar en los planes de Amtrak.
El Presidente y Consejero Delegado de la MTA, Janno Lieber, dijo en su propia declaración que se alegra de que el gobierno federal se centre ahora en el proyecto, pero que sigue esperando participar en los planes de Amtrak.
